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11年50万台，这是云内德威发动机自问世以来取得的总成绩。

12月9日，以“智造‘芯’动力 共赢新发展 共筑新蓝天”为主题的云内动力2019年合作伙伴会议，在福建厦门举行。同时，第50万台德威发动机也在此下线。活动现场，云内动力的相关领导、合作伙伴、第一商用车网等媒体代表出席了本次活动。

年会现场

本次活动中，云内动力展出了7款发动机产品，其中6款是国六发动机。

11年50万台 云内动力2018硕果累累

云内德威系列发动机经过10余年的发展沉淀，在各大整车厂的大力支持下，如今市场保有量已有50万台。德威发动机在产品质量、性能指标、品牌影响力等3个方面取得的成果，为其在国六阶段成为国内第一轻型动力平台奠定了良好的市场基础。毫无疑问，德威系列发动机取得的成绩中，2018年是浓墨重彩的一笔。

云内D20TCIF国六柴油机

2018年1-10月，我国车用柴油发动机的产销量分别为238.75万台和241.79万台，分别同比下降18.06%和17.44%。而云内动力在2018年1-10月车用柴油发动机的产销数据，分别为27.73万台和27.96万台，分别同比增长1.85%和0.92%；云内动力的市场份额同比增长3%，达到了33%。其中，德威系列发动机的增长速度最快，同比增长达13%。

2018年，云内取得的成就不仅是市场份额的增长，其国六发动机产品也在这一年开始大放异彩，其国六标定工作正在紧锣密鼓地进行。据了解，云内德威国六发动机目前已经覆盖1.9-6.7L排量产品，包含轻重型柴油机、天然气机和汽油机等不同燃料发动机。

据介绍，德威系列柴油发动机已与国内27家汽车厂对应的99个车型配套，提供样机超过300台。目前，国内柴油机生产企业对27家主要客户，在做或拟做的国六项目统计共357个，其中云内国六机型配套项目占154个，占比43%，位居行业第一。

云内D19TCIE发动机和6L50变速箱

2018年，还是云内动力的品牌提升年。这一年，云内在加强德威网络信息优化建设、突出德威品牌影响力、挖掘客户需求、持续提升公司研发能力、提升产品品质等方面，取得了卓绝的成果。接下来，云内将再接再厉，不断为客户提供更加优质的产品。

国六来袭  2019年云内目标销量55万台

挑战往往伴随着机遇。结合国家经济发展形势、大气污染法、国六法规、蓝天保卫战行动计划，以及其他国家政策，云内认为，2019年对各个企业来说都是机遇与挑战并存的一年。如何抓住挑战中的机遇，是关乎各家企业成败的关键。

云内D30TCIF国六柴油机

2018年的云内动力虽然成果斐然，但是依然存在产品开发过程中智能化不充分，与整车厂沟通不到位、匹配信息不对称从而可能导致的质量问题，以及部分质量问题关注不及时、车机一体化趋势常态化等四大问题。2019年，国六将正式登场，内有积弊要除，外有国六来袭，云内动力在2019年也同样面临着巨大的挑战。

那么，要如何解决面临的这些问题和挑战呢？

2019年，云内将全面提升管理能力；全力推进“攻坚五大战役”，在市场、质量、成本、品牌和服务五个方面全面提升；加快与各整车厂推进国六产品的应用开发和上市进度；加强研发，实现发动机的智能化、标准化、平台化、轻量化和模块化……最终实现国六阶段轻卡引领地位，产品品质与合资品牌相媲美，充分为客户提供系统化解决方案。

在国际市场方面，云内将充分发挥云南作为“一带一路”倡议中连接交汇战略支点的区位优势，深耕东南亚市场，开展国际贸易业务，致力于为境外客户提供系统解决方案。

云内D25TCIF国六柴油机

此外，云内还希望在新能源领域，比如混合动力、氢燃料电池动力等方面有所斩获。

最终，云内期望在2019年实现55万台的销量目标，其中车用发动机40万台，非道路发动机15万台。

云内D40TCIF国六柴油机

结语

“十三五”期间，云内的市场销量逐年递增，取得的成绩有目共睹。未来，云内的“十四五”规划将继续以“中国制造2025”为政策依据，按照《新时代新担当新作为开启公司高质量发展新征程》的指导思想和“数字云内”的总体发展思路，云内期望建成一个在技术、产品、质量和服务等方面的整体品质达到与优秀的外资、合资公司相媲美的发动机企业。

云内动力能不能完成目标呢？

云内D45TCIF国六柴油机

云内D67TCIF国六柴油机