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最新消息，丰田汽车公司在日本爱知县丰田市的元町工厂投入20台由丰田自动织机公司生产的氢燃料电池叉车（“FC叉车”），同时在元町工厂新建FC叉车专用加氢站。目前，丰田在元町工厂投入的FC叉车达到22台。

以氢能源作为燃料、发电驱动的FC叉车在使用过程中，能够不排放二氧化碳及环境负荷物质，环保性能优越，而且只需3分钟左右即可完成加氢，方便快捷。此外，该叉车还具备对外供电的功能，可在发生灾害等紧急情况时充当电源使用。

为了实现《丰田环境挑战2050战略》提出的“挑战工厂二氧化碳零排放”的目标，丰田不仅推进低碳生产技术的开发、导入以及日常改善活动，而且还积极推进工厂可再生能源和氢能源利用技术的开发与导入工作。在元町工厂投入FC叉车就是其中的一环。

今后，丰田将继续以“挑战工厂二氧化碳零排放”为目标，计划将目前使用的传统动力叉车全部更换为FC叉车，其中，到2020年左右向元町工厂投入170台～180台FC叉车，其他工厂也将大力导入并使用FC叉车。

另据美国汽车媒体3月9日报道，日本将大力发展燃料电池汽车，计划在2030年之前燃料电池汽车保有量达到80万辆。丰田FCV及MIRAI 的总设计师田中义和证实了这一观点，他表示，丰田将大力发展氢燃料电池汽车。

威尼斯国际大学和Alcantara联合主办的“应对气候变化——全球变暖和低碳化”国际研讨会上，日本的商业和学术界专家介绍了日本在燃料电池领域的发展状况和发展目标，这一领域的研究得到了日本政府的支持。

与此同时，日本还致力于氢气站网络的发展和完善。据报道，2020年前，日本计划使4万辆氢燃料电池汽车上路，并在2025年和2030年之前分别达到20万辆和80万辆。另外，氢气站也将在2020年之前发展到160个，在2025年和2030年前分别发展到320个和720个。

日本早稻田大学的一位教授表示，日本政府已决心为此做出巨大的努力。他还预测到，2050年前，全球汽车将由50%的内燃车型、45%的电动化汽车、和5%的燃料电池汽车组成。届时，全世界范围内的汽车尾气排放将减少80%。而且，随着电池容量密度的提升，这一数字还将得到改观。