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　　2016年9月23日，第15届中国国际内燃机及零部件展览会正在北京新国展完美落幕。斯太尔动力（常州）发动机有限公司也携带多款新型发动机来到了展会现场，其中一款六缸M16UI柴油机更是凭借惊人的功率密度成为了展会中的亮点机型。

　　这款六缸的M16机型为直列六缸设计，排量3.2升，最大可以达到306马力、680牛米的动力输出，这么小的排量能达到这样惊人的动力可以说是非常的变态。

　　除了惊人的动力，这款发动机最大的亮点是采用了电控双涡轮增压系统，可以根据不同的工况自动进行调节，在低转速的时候使用小直径增压器，中转速使用双增压，高转速的时候使用大直径增压器，可以让发动机始终工作在最佳的状态下。

　　柴油发动机一直以来给人的印象是噪音巨大，这其实和柴油机普遍使用的齿轮配气机构脱不开关系。不过这款M16发动机已经抛弃了传统的齿轮传动配气机构，采用了和乘用车汽油机一样的正时皮带传动，相信可以减少相当可观的传动噪音。

　　轻型柴油机由于成本的限制，很少有使用顶置凸轮轴的机型，但是这款排量仅为3.2升的六缸柴油机却使用了很多重型柴油机都不愿意采用的顶置凸轮轴技术。顶置凸轮轴有着诸多的优点，简单的来讲就是配气机构的控制可以更为精确，从而提高发动机的可靠性和经济性能。