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下午3点，昆明云内动力股份有限公司乘柴事业部“上下开工”，全自动化的智能生产线有序工作着，运输带匀速传送着发动机零部件，“机器手”精准地捏起零件进行组装。近日，“驻华记者云南行”主题采访记者团探访这一正在加速布局智能制造的老牌国企，一探“云内动力”发动机俏销的原因。

“去年，我们的发动机产量创下了近10年来的新高。”听到乘柴事业部车间负责人介绍这一“颠覆想象”的事实时，大家感到十分惊讶：在疫情冲击下，这样的奇迹是如何创造的？车间负责人解释道，去年对于云内动力来说既是危机也是机遇。

面对新冠肺炎疫情的考验，云内动力抓紧复工复产的时机，克服零部件供应不足、生产力不足等各种困难。同时通过主动适应消费者需求变化，加速攻坚，不断优化产品性能、提升产品质量和性价比，在行业内突破“困境”。特别是公司研发的“国六”发动机因符合绿色低碳的消费趋势在国内市场上热销，订单源源不断。

车间里的机器声此起彼伏，一条生产线却不见几个工人。对于“智”造给生产线和员工们带来什么，《索伦嘎》杂志社的斯拉夫蒙文编辑春艳以及来自俄罗斯的记者芭莲娜围住缪护问个究竟。缪护举例说，过去，不少“老”云内人依靠厚厚的一本笔记本事无巨细地记录技术标准、参数、制造要求等，而现在，大家查阅任何有关机器的内容都能在生产线前“一屏了然”“一码了然”。平日喜欢驾车、研究车的春艳觉得大开眼界：“300多个零部件组成的发动机，是汽车的核心部件，而绝大部分零件都能通过预设生产模板和智能定制进行组装。”

巴基斯坦联合通讯社记者阿斯加尔?穆罕默德抛出全球工业界关注的“零排放”问题。他问道，中国承诺努力争取2060年前实现碳中和，发动机行业将如何作为？车间负责人告诉阿斯加尔，除了现在热销的满足国家排放标准的“国六”发动机，一系列节能环保的轻型商用车汽油机、混合动力发动机项目正在紧锣密鼓地进行试验，与其匹配的智能生产线及智慧售后服务也将配套跟上。

过去5年，云内动力发动机产品年销量从21.75万台增长到60万台。车间一线职工说，得益于云内动力大力融合工业互联网、大数据、人工智能，工友们深切感受到工作效率更高、学习机会更多、工作获得感更强、工作福利待遇更好。

大家边参观、边查询工人师傅口中不时冒出的专业名词。智能、轻量、环保、革新，中外记者用这些词语总结着收获满满的参观。