新闻中心

9月重卡同比大增,2019年前三季度商用车产销 好于乘用车

发布时间:2019-10-15 16:51:41



  根据中国汽车工业协会最新发布的产销数据,2019年9月,汽车销售进入传统旺季,汽车产销比上月均呈较快增长,但同比仍呈下降;其中商用车产销同比呈小幅增长,乘用车依然下降,市场需求下滑态势没有明显改变。从乘用车车型看,本月所有车型同比均呈现下降,企业面临的压力没有有效改善;商用车相对较好,本月产销均呈现正增长。


  9月汽车产销环比增长,已连续15个月同比下降

  中国汽车工业协会秘书长助理陈士华表示,9月,汽车进入传统“金九银十”销售旺季,从今年9月产销数据完成情况看,与上月相比,呈现了明显回升,行业销量同比降幅也比上月有所收窄,但降幅依然较大,延续了去年7月份以来的下降态势。我国汽车产销量已连续15个月同比下降,其中新能源汽车也连续3个月下降,消费动能仍处于不足状态。2019年9月,当月汽车产销220.9万辆和227.1万辆,环比增长11.0%和16.0%,同比下降6.2%和5.2%。1-9月,汽车产销1814.9万辆和1837.1万辆,同比下降11.4%和10.3%,产销降幅比1-8月继续小幅收窄。9月,乘用车产销186.5万辆和193.1万辆,环比增长10.1%和16.8%,同比下降7.9%和6.3%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类乘用车品种产销均呈增长,其中多功能乘用车(MPV)增速更为明显;与上年同期相比,四大类乘用车品种产销均呈下降。1-9月,乘用车产销1507.5万辆和1524.9万辆,同比下降13.1%和11.7%。在乘用车主要品种中,与1-8月相比,四大类乘用车品种产销延续了下降势头,运动型多用途乘用车(SUV)降幅比1-8月有所收窄。

  商用车表现稳定,前三季度累计产销量同比微降

  9月,商用车产销34.5万辆和34.0万辆,环比增长15.8%和11.6%,同比增长4.0%和1.9%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车产销均呈较快增长,客车产量小幅增长,销量略有下降;与上年同期相比,货车产销呈小幅增长,客车有所下降。1-9月,商用车产销307.4万辆和312.2万辆,同比下降2.1%和3.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,货车和客车产销均呈小幅下降。

  2019年1-9月商用车分车型销量

  9月重型货车领衔同比增长 今年货车累计销量同比微降

  根据中国汽车工业协会的统计数据,9月货车销量比上年同期增长3.3%,达30.2万辆。其中,重型、轻型、微型分别增长7.5%、1.9%、5.2%;中型下降14.7%。 9月,在货车主要品种中,与上月相比,中型货车销量有所下降,其他三大类品种产销均呈较快增长;与上年同期相比,中型货车产销均呈下降,其他货车品种呈不同程度增长,其中重型货车增速更快。本月重型货车产销分别完成8.1万辆和8.4万辆,比上年同期分别增长12.7%和7.5%。

  2019年9月货车分车型销量1-9月,货车销量为279.5万辆,同比下降3.5%,减少10.2万辆。在货车主要品种中,与上年同期相比,四大类货车品种产销均呈下降,中型货车降幅最为明显。其中,重型货车产销分别完成85.1万辆和88.9万辆,产量与上年同期持平,销量比上年同期下降0.8%,同比减少0.7万辆;中型货车销量10.4万辆,同比减少3.4万辆;轻型货车销售135.5万辆,同比减少3万辆;微卡销售44.7万辆,同比减少3.2万辆。

  皮卡产销同比下降,柴油车下滑严重

  根据中汽协会统计数据,1-9月,皮卡车产销分别完成32万辆和32.1万辆,产销量比上年同期分别下降6.4%和4.9%,降幅大于货车整体。

  分燃料类型情况看,汽油车同比呈现高速增长态势。1-9月,汽油车产销分别完成9.3万辆和9.2万辆,比上年同期分别增长23%和20.1%;柴油车产销分别完成22.6万辆和22.8万辆,比上年同期分别下降15%和12.5%。 1-9月,排名前五家的皮卡企业销量合计21.3万辆,比上年同期下降5.5%,占皮卡销售总量的66.5%,集中度比1-6月提高1.7个百分点。

  9月轻型客车销量增长,客车累计销量同比微降

  2019年9月,客车销售3.8万辆,同比下降7.5%。在客车主要品种中,与上月相比,轻型客车产销均呈增长,大型和中型客车有所下降;与上年同期相比,轻型客车产量略有下降,销量呈一定增长,大型和中型客车产销呈明显下降。

  2019年9月客车分车型销量1-9月,客车累计销售32.6 万辆,同比下降2.0 %,同比减少0.7万辆。在客车主要品种中,与上年同期相比,三大类客车品种产销均呈一定下降。其中,大型客车销量为5.1万辆,与去年持平;中型客车销量为4.5万辆,减少0.2万辆;轻型客车销量为23.1万辆,减少0.4万辆。

  新能源汽车连续3个月销量同比负增 新能源商用车表现更差

  受新能源汽车补贴政策退坡影响,到2019年9月,新能源汽车销售已经连续3个月出现同比负增长;其中,新能源商用车销售更是下滑严重。

  2019年9月,新能源汽车产量环比小幅增长,销量有所下降;与上年同期相比,新能源汽车产销均呈较快下降。9月,新能源汽车产销分别完成8.9万辆和8.0万辆,产量环比增长2.0%,销量下降6.5%,同比下降29.9%和34.2%。1-9月,新能源汽车产销88.8万辆和87.2万辆,同比增长20.9%和20.8%,增速比1-8月明显回落。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车产销同比保持增长,插电式混合动力汽车小幅下降。与新能源整车销售状况相比,新能源商用车表现更差。9月,新能源商用车销售0.7万辆,同比下降50.5%;1-9月,新能源商用车累计销售8.0万辆,同比下降14.7%。

  前三季度整车出口表现各异:乘用车为负,商用车为正

  根据海关提供的数据,2019年9月,汽车出口9.0万辆,同比增长6.3%;1-9月,汽车出口74.8万辆,同比下降8.1%。

  在乘用车方面,2019年9月出口6.6万辆,同比增长13.2%;1-9月出口52.0万辆,同比下降13.4%。与乘用车出口下降相反,商用车继续保持了出口的正增长势头:9月出口2.4万辆,同比下降8.9%;1-9月,出口22.7万辆,同比增长6.8%。

  2019年9月汽车出口情况 1-9月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1651.8万辆,占汽车销售总量的89.9%,分别是:上汽、东风、一汽、北汽、广汽、长安、吉利、长城、华晨、奇瑞。根据中汽协会统计数据,1-9月,中国品牌商用车排名居前15名的企业是:东风、上汽、北汽、长安、一汽、重汽、江淮、陕汽、长城、成都大运、唐骏欧铃、郑州宇通、金龙集团、奇瑞。

展会联系信息

东方嘉恒展览(北京)有限公司

联系人: 

杜新颖:13683596006
 
崔国华:13520932017
 
任利文:13269086576 

邮编:100021 

电话:+86 10 8731 3532 

传真:+86 10 8731 0977

网址:www.enginechina.com.cn 

地址:北京市朝阳区松榆南路54号旌凯写字楼三层C18室