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　　中汽协数据显示，2月乘用车产销同比、环比双双出现大幅下滑，其中轿车、SUV、MPV环比跌幅均在40%左右，同比跌幅也达两位数。1～2月，四大车型跌幅在14%～28%之间，MPV跌幅居前。

　　2月乘用车跌势进一步扩大，主因包括2月的春节假期影响，以及消费者对新能源补贴、国六排放标准、汽车下乡等政策的观望情绪。具体看来，1-2月中低端车型降幅较大，尤其是A0级车降幅居前，但豪华品牌继续增长。

　　2019年2月，新能源乘用车销售4.9万辆，占新能源市场92.5%;这一销量较上年同期增长52.8%，但环比下滑41.9%。1～2月，新能源乘用车累计销售13.4万辆，同比大增97.5%。

　　1～2月，中国品牌乘用车累计销售135.6万辆，同比下降23.0%，占乘用车销售总量的41.8%，比上年同期下降3.0个百分点。其中，轿车和MPV市场自主品牌份额提高，SUV市场自主品牌份额回落超5个百分点。自主品牌在SUV市场的优势地位持续减弱。