展会回顾?|?携多款尖端新能源产品亮相 云内动力助阵内燃机展


  10月11日-13日,第二十三届中国国际内燃机及动力博览会(以下简称“内燃机展”)在北京如期举行。在商用车领域,此次展会云集了国内多家主流发动机企业,引起行业高度关注。

  展会期间,云内动力携多款主力产品集结亮相。现场展示了云内动力柴油、混动、燃料电池等4款产品,多角度彰显了其最新技术成果和对未来发展趋势的掌握。

  展现尖端技术实力 云内携4款产品亮相

  此次内燃机展,云内动力携带4款明星产品亮相,分别为云内德威系列2.5升柴油机、G20燃气增程器、车用燃料电池系统、德润25/30混合动力总成。

  其中,云内德威D25产品可以说是大家都非常熟悉的一款发动机。该系列发动机是蓝牌动力市场的雷霆之作,其设计理念和技术源自于德国FEV公司,通过成熟的电控高压共轨技术,德威D25系列发动机进一步提升了动力性能,同时有效解决了动力与燃油、噪声的平衡,久经市场验证,深受主机厂和用户青睐。

  德威D25系列柴油发动机功率覆盖85-132千瓦,最大扭矩高达500牛米,平均百公里油耗低于行业同类产品20%以上。德威D25系列发动机适用于不同的用户需求和运营场景,例如环卫车、冷藏车、合规蓝牌车、工程车等,且1000转(rpm)低速扭矩比同类竞品机高出20%,堪称合规蓝牌轻卡黄金动力。

  云内动力于本次展会展出的其余3款为新能源产品,展现了其尖端技术实力与多元化的技术储备。

  G20TNFR燃气增程器是云内动力推出的一款高效、节能的新能源产品,针对4.5吨至18吨车辆应用场景,实现混合动力增程路线。该燃气增程器的气电转化效率高、动力强劲,相比较传统燃油混动具有更低的运行成本与污染物排放,较纯电动系统具有更长的续航里程和充能效率。

  这款燃气增程器最大输出功率为140马力,额定扭矩350牛米,电压平台540V,电机效率高达96%,该燃气增程器的发动机还创新性地融入了中置双VVT技术,进一步优化进气和排气系统,从而提升发动机的动力性能,同时实现更高的热效率。 

  车用燃料电池系统HY120,额定功率120千瓦,最大效率60%,零下30度可低温启动。该产品基于水冷/石墨极板平台开发,覆盖30-240千瓦,适用于各类城市公交/客车,轻、中、重型载货、物流车和牵引车等,具有超环保、适配性强、高效率、超可靠等优势。

  云内德润25/30混合动力总成,满足第四阶段油耗法规要求,与同型传统车相比,节油率可达30%;发动机无怠速工况,处于经济区间工作,降低尾气有害物质排放;可选配不同电量,满足HEV、PHEV两种路线;此外还具有无动力中断无极变速、自动挡等产品优势。匹配D20发动机时,适配4.5-8吨城配类轻卡,可实现HEV和PHEV;匹配D25Pro发动机时,适配8-12吨中卡、工程车/环卫车/自卸车等。

紧抓机遇 云内动力开启新能源时代

  当前,商用车新能源化是大势所趋。面对行业的新机遇和新挑战,云内动力顺势而为,发展战略全面升级,形成了传统动力与新能源动力并驾齐驱的战略布局,开启新能源时代。

  作为国内商用车中小缸径高端动力引领者,云内动力在传统动力板块的成绩毋须多言,目前其传统柴油机产品已覆盖2.0到13L,实现了所有商用车的配套,并且长期占据四缸柴油机行业龙头位置。

  同时,云内动力在传统动力产品市场布局上不断拓展,注重细分领域的应用开发。德威DEV系列柴油机持续优化升级,开发高效SCR配置并实施切换;柴油机和汽油机都在进行四阶段油耗产品开发验证中,同时根据市场需求,开发了燃气机;针对出口市场做适应性开发,满足不同国家的出口机型需求。

  云内动力在新能源板块的布局同样丰富,既有有效解决物流运输痛点方案的混合动力系列,也有被视为未来能源的氢燃料动力系列产品。

  目前,云内新能源产品搭载整车项目全面铺开,部分重点车型也实现了批量市场投放,在众多主机厂及终端用户处赢得良好口碑。

结语

  云内动力近年来深耕国内外市场,绘制云内动力国六格局,在“零公里故障率”“千台故障率为零”的强基、精品工程推动下,德威系列产品市场占有率稳步提升,用户的青睐和选择也让产品销量也节节攀升。

  显然,过硬的产品和敏感的市场嗅觉是云内动力长期保持市场优势的秘诀。未来的持续性发展势头从其积极顺应节能减排趋势,大力开展新能源产品研发也可见一斑。对于云内动力而言,发力新能源动力领域,既是适应时代发展之需要,也是自身不断创新突破的必然选择。深耕并壮大新能源动力板块,不仅将提升云内动力的综合竞争力,还将再次拓展客户资源,使其拥有更广阔的市场空间。

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